Penggemar dekat komunitas "tuner" sering memborong mobil bekas untuk memajukan modifikasi dengan mengubahnya berperan mesin nang sangat disesuaikan. Mereka nang memiliki bakat untuk aksi semacam ini bisa menghidupkan kembali acara yang karena banyak diri dianggap lir mobil nang lebih tua.
Setiap perian, pertunjukan. (SEMA) menunjukkan kedi penuh dari apa yang dapat dilakukan dengan kira-kira bagian bersama modifikasi baru. Acara ini, yang diadakan di Las Vegas, melahirkan sejumlah alat angkut yang benar-benar disesuaikan berbunga beberapa pemodel top dalam dunia. MSN baru-baru ini melembarkan beberapa tuner di acara tahun ini untuk mencahayai potensi laten yang berlindung tepat pada bawah kapnya di kira-kira model berantup.
Merek Toyota Scion secara khusus ditujukan untuk buaya tuner, bersama pabrikan Jepang tersebut memasarkan kendaraan laksana wahana nang sangat bisa disesuaikan. Walakin bahkan Cicilan Toyota Rush mungkin tidak melihat apa yang hendak dilakukan James Lin beserta Scion tC-nya. Tudung kaca tembus pandang dan bodi macet karbon anak bawang limau hanyalah awal berbunga modifikasi ekstensif yang dibuat untuk pelawatan ini. Pada bawah kapnya, Lin memasukkan sistem turbocharger God Speed __untuk meningkatkan daya, suspensi Air Kemudi angkat, filter semangat DC Sport, intercooler depan-mount dan berbagai macam lagi. Namun ia bukan hanya pusat pada penampilan - luar mobil ini memiliki empat monitor 6, 5 dim dan TV 32 inci yang terhubung dengan pemutar Blu-Ray.
Kebanyakan tuner berkehendak mengarah ke merek Asia, karena rata-rata terjangkau dalam pasar mobil bekas dan mudah dimodifikasi. Bahkan, menyelaraskan kendaraan berada Eropa kelas atas tampaknya gamak berlawanan dengan intuisi.
Delegasi di StaSIS Engineering kelihatannya tidak berkeberatan, ketika mereka mulai bekerja dengan Audi R8 seharga $ 161. 000, menyebut perjalanan aktual mereka "Edisi Ekstrem. " Selain aksi cat ahmar cerah dengan roda 20-inci baru, kafilah pergi di bawah tutup untuk membangun beberapa deformasi pada V8 5. 2-liter R8 yang sudah langgeng. Berkat konversi mereka, R8 sekarang ditenagai oleh alat 710-tenaga benteng yang angker dengan torsi 523 pon-kaki - peningkatan 185 hp, 132 lb-ft di atas model pabrik. Ekstrem, benar.
Pengemudi nang ingin mencampuri gaya hidup tuner mungkin ingin memulai bersama sesuatu yang sedikit kian murah. Kaum modder pembimbing mungkin damba mencari advis di internet, lalu cipta mobil bekas dengan jumlah terbatas sehingga mereka becus memasukkan uang untuk mengubahnya menjadi seorang juara.
SEMA Menunjukkan Akan yang Dimodifikasi
por Demetrius Lepage (13/03/2020)
Penggemar dekat komunitas "tuner" sering memborong mobil bekas untuk memajukan modifikasi dengan mengubahnya berperan mesin nang sangat disesuaikan. Mereka nang memiliki bakat untuk aksi semacam ini bisa menghidupkan kembali acara yang karena banyak diri dianggap lir mobil nang lebih tua.Setiap perian, pertunjukan. (SEMA) menunjukkan kedi penuh dari apa yang dapat dilakukan dengan kira-kira bagian bersama modifikasi baru. Acara ini, yang diadakan di Las Vegas, melahirkan sejumlah alat angkut yang benar-benar disesuaikan berbunga beberapa pemodel top dalam dunia. MSN baru-baru ini melembarkan beberapa tuner di acara tahun ini untuk mencahayai potensi laten yang berlindung tepat pada bawah kapnya di kira-kira model berantup.
Merek Toyota Scion secara khusus ditujukan untuk buaya tuner, bersama pabrikan Jepang tersebut memasarkan kendaraan laksana wahana nang sangat bisa disesuaikan. Walakin bahkan Cicilan Toyota Rush mungkin tidak melihat apa yang hendak dilakukan James Lin beserta Scion tC-nya. Tudung kaca tembus pandang dan bodi macet karbon anak bawang limau hanyalah awal berbunga modifikasi ekstensif yang dibuat untuk pelawatan ini. Pada bawah kapnya, Lin memasukkan sistem turbocharger God Speed __untuk meningkatkan daya, suspensi Air Kemudi angkat, filter semangat DC Sport, intercooler depan-mount dan berbagai macam lagi. Namun ia bukan hanya pusat pada penampilan - luar mobil ini memiliki empat monitor 6, 5 dim dan TV 32 inci yang terhubung dengan pemutar Blu-Ray.
Kebanyakan tuner berkehendak mengarah ke merek Asia, karena rata-rata terjangkau dalam pasar mobil bekas dan mudah dimodifikasi. Bahkan, menyelaraskan kendaraan berada Eropa kelas atas tampaknya gamak berlawanan dengan intuisi.
Delegasi di StaSIS Engineering kelihatannya tidak berkeberatan, ketika mereka mulai bekerja dengan Audi R8 seharga $ 161. 000, menyebut perjalanan aktual mereka "Edisi Ekstrem. " Selain aksi cat ahmar cerah dengan roda 20-inci baru, kafilah pergi di bawah tutup untuk membangun beberapa deformasi pada V8 5. 2-liter R8 yang sudah langgeng. Berkat konversi mereka, R8 sekarang ditenagai oleh alat 710-tenaga benteng yang angker dengan torsi 523 pon-kaki - peningkatan 185 hp, 132 lb-ft di atas model pabrik. Ekstrem, benar.
Pengemudi nang ingin mencampuri gaya hidup tuner mungkin ingin memulai bersama sesuatu yang sedikit kian murah. Kaum modder pembimbing mungkin damba mencari advis di internet, lalu cipta mobil bekas dengan jumlah terbatas sehingga mereka becus memasukkan uang untuk mengubahnya menjadi seorang juara.